又或者採用復仇者聯盟3中魁隆的方法做，消滅一半人就騰出好多空間，只係你想成為化灰的一個，定你家人成為被消滅的一群？
大家常去嘅東京，係當年德川家康轉封江戶後，以愚公移山嘅精神去填海造地，改變河道，先打好發展基礎，可見不論古今，做人最緊要係有片立足之地。今日在香港，很多人已無立足之地，高球場、棕地、改建廠廈和什麼人工島，無論你好邊味，「地」也不能快到聽日就畀到你。
講到地從何來，成日聽到話收返粉嶺個高球場做住宅用地，我唔打高球，亦覺得打呢種波係好扮嘢，只係大家將公義掛在口邊時，點解容不下一個球場畀人打波消遣？因為球場用家多數係有錢人就必須收回起樓？咁收回球場是否打擊權貴嘅象徵意義大過實際意義呢？如果話高球場係浪費土地，咁應該一視同仁，康文署轄下4個高球場都要全數收回改建住宅。況且講到話高球場佔去唔少地皮，其實全港重有唔少網球場籃球場足球場…點解唔攞返去起樓呢？定係所有唔係富貴人家玩意，就可另作別論？
講到棕地，棕地業權同佢個位置一樣都係散散碎碎，單係同業權人傾收地條件都有排傾。就算收得齊，都要花一輪功夫將散佈唔同地區嘅棕地整合成為可發展地皮，先唔講時間，由收地到整合工程，當中涉及嘅金額係咪真係平得過填海做地呢？ (據新聞講填海做地尺價為 HK$1300至HK$1500)。香港地，人人返工唔係返九龍就係香港島，即係銅鑼灣灣仔金鐘中環尖沙咀佐敦旺角官塘九龍灣…，主要都係靠幾條路出入，發展棕地連帶要開闢道路以便大家出入市區，搵地開路已經係一個問題。原有道路亦隨時要擴建先解決到新界人口因發展棕地而增加嘅問題，想像下原本雙線行車嘅公路，要擴建到6線甚至10線行車先夠用，個畫面幾壯觀，只係原本路面兩側有無足夠地方去搞擴闊工程呢？想像下彌敦道因為擴建，兩邊要有幾多大廈被移開，咁真係彌敦道變飛機跑道。
好多人對政府反感，政府做乜都反對，當然政府有好多事做得唔好，高鐵、港珠澳大橋、以致最嚴重嘅港鐵站，偷工減料加糊塗管理，政府也不見得會施予重罰，港鐵事故已漸趨常態，打工仔日日返工靠運氣。搵一班從來唔搭港鐵返工嘅管理層嚟管理港鐵，效果可想而知。但一事還一事，做個人工島，整個島無地理環境嘅限制而重新設計，成本也未必會貴得過收回棕地，而且人工島也可按比例，將某啲地段賣給發展商起私家樓，相信咁唔係燃燒儲備，可能賣地嘅收益更加能令我哋有用唔完嘅儲備。當然最緊要嘅並唔係儲備，而係大家認真諗諗，任何人都有自己反對嘅方向，但如果我哋唔快啲搞清楚個方向，好多市民就連企都冇定企。又或者採用復仇者聯盟3中魁隆的方法做，消滅一半人就騰出好多空間，只係你想成為化灰的一個，定你家人成為被消滅的一群？
